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长春不锈钢管自动驾驶卡车是长达6年的研究与测试的成果,于2016年投入测试运营。2019年,布鲁库图矿区全部13辆卡车均采用了这项创新技术,布鲁库图也由此成为巴西自动化运营的矿山。布鲁库图的自动驾驶卡车已累计运输矿石一亿吨,其总重量相当于3.5万座里约热内卢马拉卡纳足球场;累计行驶180万公里,其总里程相当于绕地球46圈。过去五年的实践证明,自动驾驶卡车的油耗较人工驾驶卡车低11%,每年可减少二氧化碳排放4300吨。卡车行驶的时速也从人工驾驶的40公里提升至自动驾驶的60公里。以每小时运输的铁矿石衡量,自动驾驶卡车的运输效率较人工驾驶卡车提高了11%,并较预期高5%。自动驾驶还有利于设备维护。例如,轮胎的使用寿命延长了35%,较预期高10%。轮胎使用寿命的延长,不仅可以为公司节省支出,还可以减少废弃物的处置量。过去坐在驾驶舱内的卡车驾驶员们在接受培训后已转岗至其他部门,其中包括位于开采区数公里以外的控制室。控制室配有空调,且不存在震动和噪音污染。卡车驾驶员们由此摆脱了侧翻和碰撞等风险。

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